撞击测试惨兮兮，美国IIHS针对Minivan级距进行小偏位撞击测试

拥有正7人座大空间与实用的动力配置，Minivan级距是许多美国家庭接送小朋友或是户外家庭出游的首选车款，因此对于安全的要求理当摆在购车需求第一位。不过近日美国IIHS（Insurance Institute for Highway Safety，美国高速公路安全保险协会）针对多款美国热销的Minivan车型进行前方小面积偏位撞击测试(Small Overlap Frontal Crash Test)时，却意外揭露了各家车厂Minivan安全性不足的事实。
在这次IIHS的撞击测试中，共挑选了2015年式NISSAN Quest、CHRYSLER Town & Country、DODGE Grand Caravan与备受国内消费者喜爱的TOYOTA Sienna共四款车型进行小面积偏位撞击测试。测试结果相当令人意外，除了TOYOTA Sienna因为曾进行结构改良而获得还不错的成绩之外，其余三款车型在撞击后都因为座舱变形严重压迫驾驶空间，而让撞击成绩惨不忍睹。而表现最好的TOYOTA Sienna也仅在小面积偏位撞击中获得Acceptable的评价，但因为其余撞击测试项目表现良好，最终获得了IIHS Top Safety Pick+的优良评价。
IIHS的分析师针对这样难看的撞击成绩表示，由于Minivan级距普遍属于车宽较宽、车重较高的车体型式，因此在小面积偏位撞击测试中往往都闪过车体大梁，而直接让结构较软的叶子板部份承受撞击力道，进而造成严重的车体变型。不过由于2015年式TOYOTA Sienna进行过设计变更，对于这样的撞击能有效吸收撞击力道不至回馈到座舱，因此表现较好。
除了在这次撞击测试中评比的四款车型，在美国所贩售的Minivan撞击表现最好的当属先前便公布撞击成绩的HONDA Odyssey，不论是在成员防护方面或是车体结构强度上，都足以让IIHS对Odyssey做出Good的整体评价，同时也获得Top Safety Pick+的殊荣。
而对照IIHS所公布的测试影片，很明显便能看出所有测试车款皆配备了完善的防护气囊，并在撞击过程中正确爆破，但由于车体结构强度的差异，有些撞击假人甚至因为车体变形而闪过气囊直接撞上A柱造成严重伤害。因此除了完善的主被动安全设备，拥有一个足以让人信服的公正撞击测试单位才是对于消费者的一大保障，也才能推动车商对于车辆安全的主动追求。